भुवनेश्वर: ओडिशा के बालासोर में हुए दर्दनाक ट्रिपल ट्रेन हादसे के तीन दिन बाद पता चला है कि 2 जून को हुए भीषण हादसे का शिकार हुए कोरोमंडल एक्सप्रेस के लोको पायलट और सहायक लोको पायलट जिंदा हैं और उनका इलाज चल रहा है। कोरोमंडल एक्सप्रेस के लोको पायलट गुणांधी मोहंती और सहायक लोको पायलट हजारी बेहरा को चोटें आईं और उनका भुवनेश्वर के एक निजी अस्पताल में इलाज चल रहा है।
दक्षिण पूर्व रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) आदित्य कुमार चौधरी ने कहा कि उनका स्वास्थ्य स्थिर और खतरे से बाहर बताया गया है। उन्होंने यह भी बताया कि मालगाड़ी के गार्ड की हालत भी स्थिर है. चौधरी ने कहा कि लोको पायलट और सहायक लोको पायलट दोनों ने घटना के बारे में अपने बयान दिए हैं. रेलवे बोर्ड की सदस्य जया वर्मा सिन्हा ने पहले कहा था कि हरी झंडी मिलने के बाद पायलट लूप लाइन की ओर बढ़े।
यह भी पढ़ें-Google कार्यक्षेत्र व्यवस्थापकों को प्रभावित करने वाली व्यवस्थापक कंसोल समस्या को करेगा ठीक
जया वर्मा ने नई दिल्ली में कहा, “हमने ड्राइवर से बात की और उन्होंने पुष्टि की कि सिग्नल हरा था। हमारा स्टाफ समर्पित है और समर्पण के साथ काम करता है। सिग्नल लाल होने पर न तो वह गुजर रहा था और न ही ओवरस्पीडिंग कर रहा था।” कर रहा था। चालक को गंभीर चोटें आई हैं। उन्होंने कहा कि सिग्नल हरा था।” जया वर्मा के अनुसार, डेटा रिकॉर्ड (एक सीलबंद रिकॉर्ड जो जांच का हिस्सा है) भी बताता है कि सिग्नल हरा था। दूसरा, हर लोको में एक स्पीडोमीटर और चार्ट होता है जो गति रिकॉर्ड करता है। स्पीडोमीटर ग्राफ हटा दिया गया है और वह (ड्राइवर) अपनी अनुमेय गति सीमा के भीतर था। जया वर्मा ने कहा कि यह एक हाई-स्पीड सेक्शन (130 किमी प्रति घंटे की अनुमति) था और ट्रेन चालक 128 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहा था।
इस बीच, रेलवे सुरक्षा के मुख्य आयुक्त शैलेश कुमार पाठक ने सोमवार को दुर्घटनास्थल का दौरा किया और कहा कि भारतीय रेलवे सुरक्षा के दक्षिण-पूर्व सर्किल ने ट्रेन दुर्घटना की स्वतंत्र जांच शुरू कर दी है. पाठक ने मीडियाकर्मियों से कहा, रेलवे सुरक्षा आयुक्त, दक्षिण-पूर्वी सर्कल ने अपनी स्वतंत्र जांच शुरू कर दी है और रिपोर्ट पूरी होते ही हम विवरण साझा करेंगे। जांच पूरी होने के साथ ही कुछ भी कहना असंभव और सही नहीं है। संबंधित विकास में, जीआरपी ने बालासोर जीआरपी सब-इंस्पेक्टर (एसआई) द्वारा दायर एक शिकायत के बाद आईपीसी की धारा 337, 338, 304-ए और 34 आईपीसी, 1980 और धारा 153, 154 और 175 रेलवे अधिनियम 1989 के तहत मामला दर्ज किया है। जीआरपी के पप्पू कुमार नाइक ने अपनी प्राथमिकी में रेलवे की ओर से लापरवाही का जिक्र किया है।
(अन्य खबरों के लिए हमें फेसबुक और ट्विटर पर फॉलो करें व हमारे यूट्यूब चैनल को भी सब्सक्राइब करें)
